Hallo Modding Community,

für alle Simson Tuning Fans, die es nicht erwarten können bis es endlich Frühling wird,
... habt ihr die Gelegenheit die Bullen erstmal virtuell zu belästigen.

Slayer38:
	
	Seit mir m@ngo aus Einzelteilen die er besaß
	ein echtes S51 Prachtexemplar zauberte, 
	nervte er mich ,die S51 für San Andreas die
	ich vor ein paar Monaten bearbeitet, und bei
	euch veröffentlicht habe,endlich mit einer 
	echten Tuningvariante auf zu peppen und zu 
	perfektionieren. (PS: Er hatte mir nicht einmal
	ein Kommentar bei euch hinterlassen)
	Da die aktuelle "TGL"-Variante
        ihn nicht ganz zufrieden
	stellen konnte, haben wir es uns zur Aufgabe
	gemacht den (SEHR) Buggy Zmodeler besser
	verstehen zu lernen. m@ngo´s Traum wahr 
	es seine getunte 22 PS Simme auch virtuell er-
	leben zu können. Da ich aber einfach keine
	Lust dazu hatte, haben wir beschlossen es
	als Gemeinschaftsprojeckt in Angriff zu 
	nehmen. Zuerst dachte ich das wird sowieso
	nichts jedoch tauchte er am nächsten Morgen
	schon bei mir auf mit einem fast perfekt,
	modellierten "BIG BORE" Tuning Auspuff auf.
	Zu diesem Zeitpunkt wahr meine Modelling-
	neugier wiedergeboren. Wir haben uns
	2 Wochen hingesetzt und versucht so authentisch
	wie nur möglich die S51 zum "Big Bore 3"
	zu tunen.

m@ngo: 

	Das Grundchassis, das von "Twix Mix Feat. Lego"
	stammt, hatte sich ein zweites mal als perfekte 
	Grundlage für unser Projekt bewährt. Wir möchten
	hier noch einmal zum Ausdruck bringen das dieses
	Modell vom Realitätsgrad sowie von der 
	Vielzahl der verwendeten Polygone ein echtes 
	Meisterwerk ist und wir es schade fanden das er 
	es damals nie selbst wirklich fertig gestellt hatte.
	
	zum Projekt:

	Den Zmodeler 1.x verstehen (besonders seine Bugs) 
	zu lernen, wahr größtenteils mir vorbehalten,
	da Slayer38 am Anfang nicht wirklich Lust/Zeit 
	dazu hatte. Jedoch nach der ersten durchgearbeiteten
	Nacht war das Ziel schneller in greifbare Nähe 
	gerückt als erwartet. Besonders stressig und um-
	ständlich wahr das Exportieren bei dem so gut wie
	immer irgendwelche Verluste entstanden sind.
	
	Bsp.:
	
	• Meistens sind die Reflections weg 
	• ein anderes mal sind Teile wie Krümmer und Telegabel die getrennt 
	mattiert sind auf einmal vereint
	• oder der härteste Fall: 
	  den wir erlebt haben, war, dass das Bike 
	  gespiegelt war und CJ rückwärts drauf saß
	  und rückwärts fuhr. *grrrr*

	Das texturieren überließ ich größtenteils
	Slayer38 wobei ich nur als ergänzender Ideen-
	geber fungierte. 

Folgende Veränderungen haben wir zwei seit dem Release 
	"Simson Modell S51"	durchgeführt:

• Komplette Neuerstellung der Räder mit Schlickstexturen und Chrome
• Komplett neu texturiert ->
	(Weisse Miniblinker, Tankdeckel mit Petrolcap, Scheibenbremse (diesmal ist
	sie richtig herum und texturiert), Drehzahlmesser, neuer Scheinwerfer,
	www.langtuning.de Aufkleber, Tuningauspuff mit kompletter Schweißnähte-Textur
	und Gianelli-CARBON-Endschalldämpfer)
 
• Das Teil auf Hochglanz poliert -> die Betonung liegt auf wirklich POLIERT
• Diverse Fehler/Bugs beseitigt
• Neue Teile angefügt -> 
	(Lenker überarbeitet, Bremssattel auf Scheibenbremse, neues Schutzblech (vorn),
	Antriebsritzel + Kette + der heissgeliebte, mit Schweissnähten überzogene 
	Big Bore 3 Tuningauspuff

Eigentlich wollten wir versuchen eine Doppelversion mit verschiedenen Auspuffen
zu entwickeln. Leider fuhr auch manchmal eine Version ohne irgendweinen Auspuff herum.
Deshalb mussten wir dieses Vorhaben wieder aufgeben. Abgesehen davon wer sie "TGL" möchte
kann sich ja das LETZT-RELEASE saugen.

Verwendete Programme 
• Zmodeler 1.07b mit letztem Dff Plugin.
• MS-PAINT
• TXDWorkshop 3.8a
• 3d Studio Max 7 commercial (zum konvertieren nach San Andreas und zum 
  nach verchromen nicht wegdenkbar)


Wir bitten euch seid so fair, da es uns sehr viel 
Arbeit gemacht hat, keine dummen Kommentare zu posten 
wie: mag Simson nicht 3 points oder so. Bewertet bitte 
anhand m@ngo´s echten BB3´s, dessen Screenshot er mit beigelegt 
hat. 

Die Leistungskurven und der einzigartige Sounds (Dateien angefügt)
sprechen für sich und die ungeheure Power ebenfalls.
PS. Das Teil geht in Real Life sogar im 3. Gang noch allein aufs Hinterrad.

Wir haben uns wieder einmal für die Sanchez entschieden, weil CJ
einfach die beste Sitzposition hat, der Klang eines 
Big Bore 3´s sehr ähnlich ist und weil sie einfach das geilste
Handling hat. Ein bisschen die Motorradskills trainieren 
und man kann mit größtem Vergnügen durch die Pampa 
schwarten. Und keine Angst vorm Festrupfen, das ist kein
70er, sondern das Maschinchen is ein Nickasil beschichteter Membraner *GRINS* 

<< Man findet die Sanchez auch nur auf 
dem Lande.


Bleibt eigentlich nur noch eins zu Sagen:

	>>>>> Viel Spass !!! <<<<<

Stay tuned - mfg m@ngo & Slayer38
and Special thanks for chassis to >>>>> Twix Mix feat. Lego <<<<<

PS: Wir fahren gern auf einem Rad, ->>> HINTEN WIE VORN !!! <<<-